扬州明星船企重组后首亮相 工业新大洋船厂开启

发布时间:2018-12-06      点击:

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  中新网8月23日电 中国建筑装饰装修材料协会陶瓷分会22日在北京成立。该分会旨在推进国内陶瓷材料绿色发展水平,提高陶瓷材料的产业化和规范化,实现陶瓷企业互利共赢目标。

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  4.上世纪80年代后期日本国民的心态和整体的社会氛围也是推高泡沫的重要因素。明治维新之后,赶上并且超过欧美国家是整个国家和国民的目标。“二战”中,日本败给美国,被美国占领。1987年左右,日本的人均GDP超过美国。日本国民心中,有一种“虽然日本在过去的战争中败给了美国,但是在经济上日本超过了美国”的心理。或者说期望日本在经济上超过美国,战胜美国。80年代后期,许多的人更愿意相信,日本真的从经济上战胜了美国。

  2016年,中国经济在内外挑战中平稳运行。连续三个季度增长6.7%,居全球主要经济体前列;提前完成全年就业指标。 在实体投资领域,政府投资重点深化供给...[详细]

  中新网12月24日电 据香港明报报道,魂断日本的香港电子业翘楚邵传伟,自小已经在电子世家长大,其父是上世纪60年代“电子大王”邵炎忠。邵炎忠当年创立美科电子有限公司,并出任董事总经理,1969年又创立益电半导体有限公司,被誉为世界电子工业的著名企业家。

  由经济日报社中国经济趋势研究院、国家统计局中国经济景气监测中心、中国社科院数量经济与技术经济研究...

  中银国际指出,在目前银行板块整体存在反弹机会的情况下, 建行会有所表现,但由于短期内减持压力较大,回到4月时候的高位比较困难。

  河南省:率先公布错峰生产计划,实施范围不仅限于2+26中的7个传输通道,方案要求基本覆盖全省,并明确了钢铁、焦化、铸造等六大行业共计3060家企业错峰生产的时间和具体要求。另外,安阳市要求全市辖区内钢铁总产能限产50%。

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  全新一代君越已于今年年初上市,动力方面搭载1.5升涡轮增压与2.0升涡轮增压发动机,根据规划,年内还将推出混动版车型-君越30H全混动。网通社从上汽通用别克官方了解到,全新君越30H全混动车型将于8月29日正式上市。新车外观延续了现款车型的造型设计,并搭载通用汽车最新一代1.8升发动机+电动机组成的混动系统。

  中国制造全球首架全太阳能无人飞艇2016年5月27日,一架太阳能飞艇在南非试航成功。这架由中国企业达天飞艇公司作为设计及制造商,与挪威、美国、法国、 南非等国家科技人员合作。

  11月20日下午,一场简约而不简单的新闻发布会在扬州会议中心召开,这场发布会,牵动着扬州市和船舶行业很多人的心。来自大型骨干央企中国机械工业集团有限公司及其重要成员单位苏美达股份有限公司、江苏省主管单位、扬州市、大型金融机构、信保、船舶设计院所、船级社、合作伙伴共计300余名嘉宾见证了这一发布会。

  本场新闻发布会的主角曾经是扬州当地的一家明星企业,也曾经是扬州市工业产值的龙头企业,头上笼罩了许多光环。她成功建造交付了中国第一艘获得EEDI证书的船舶、中国第一艘符合PSPC要求的船舶、中国第一艘安装了压载水装置的船舶,入选工信部首批造船白名单企业,自主开发的CROWN系列自有船型在行业内是热销产品。

  大洋造船有限公司的前身是扬州本地的江扬船厂,当时也是一家国有船厂,在老扬州人的记忆中留下了许多深刻回忆。2003年,江扬船厂在市场经济的大潮中逐步风光不再,成为了民营企业家梁小雷旗下的造船基地之一,更名为扬州大洋造船有限公司,另外两家分别是浙江造船和太平洋海工(SOE)。重组后的大洋船厂抓住了船舶行业快速发展的浪潮,取得了快速发展。

  国际形势风云变幻,2015年以来,一方面受国际航运影响,船舶建造市场持续低迷,另一方面由于原材料成本上涨,导致营业成本大幅上升,大洋船厂利润大幅下跌,船厂资金链断裂。2016年,大洋船厂财务情况持续恶化,经营出现巨额亏损,由于不能清偿到期债务,被众多债权人起诉至法院。一个扬州工业龙头企业,一个曾经是地方骄傲的明星企业,陷入了发展困境。工厂面临停工、几千工人工作没有着落,对扬州地方经济发展和社会稳定造成了比较大的负面影响。

  在关键时刻,央企苏美达果断出手,与扬州市地方政府联手为大洋船厂纾困,重整大洋船厂。此举也得到了苏美达母公司中国机械工业集团有限公司的大力支持。在重整的过程中,苏美达和扬州市政府双方精诚合作,共担责任,最终大洋船厂得以重整成功。

  重整后的大洋船厂的股东变更为江苏美达资产管理有限公司、江苏苏美达船舶工程有限公司和扬州市运和新城建设有限公司。其中前两者是中国机械工业集团有限公司(央企)的下属企业,后者是广陵区的国有企业。大洋船厂又从一家民营船厂加入了央企中国机械工业集团有限公司的大家庭,更名为新大洋造船有限公司。

  新大洋凭借先进的生产布局,良好的制造基础和技术储备,加上国机集团、苏美达的资源优势,很快在市场中重新引起了关注。目前,新大洋手持订单20余艘,交船计划已经排到2020年底,许多有实力的知名船东已经或意向与新大洋签约。中航国际租赁已经与新大洋签约8艘散货船,国银租赁也已与新大洋签订了12艘散货船的订造意向书。

  新大洋造船有限公司董事长金永传表示:“目前新大洋本工近700余人,基本留用了原扬州大洋的所有骨干力量,保证原扬州大洋的技术和生产的优势得到了传承。随着生产经营的展开,还将继续充实技术力量和员工队伍。同时新大洋股东之一的江苏苏美达船舶工程有限公司也将其优秀的管理和经营理念融入进新大洋,借助苏美达船舶30余年打造的市场信誉和丰富的行业经验,在国机集团更高、更广的平台上,为新大洋的发展再添虎翼,新大洋第一阶段的发展目标就是三年扭亏为盈,为江苏造船行业发展做出自己的贡献。”

  苏美达股份有限公司董事长杨永清表示:“国机集团是我国机械工业的领跑者,规模大、覆盖面广、业务链完善、综合研发能力强,在装备制造方面有着雄厚实力和悠久历史。苏美达是国机集团的核心成员企业,船舶板块是苏美达的核心板块之一,2003年苏美达与江扬船厂擦肩而过,经过此次重整与大洋船厂再续前缘。苏美达通过此次重整,为公司船舶板块的转型发展注入了强劲动力,“贸工技金”战略形成闭环,为公司打造全球产业链的组织者和整合者的战略目标迈出了坚实一步。船舶业务板块作为公司核心板块,将充分发挥“充电器”的作用,成为苏美达未来发展的一个重要增长极。”

  中国机械工业集团有限公司董事长任洪斌表示:“苏美达是国机集团的重要成员企业,也是国机集团在江苏的核心力量。国机集团本次通过旗下的两家公司参与大洋船厂的重整,既是为了支持完善苏美达“贸工技”结合能力体系,也是积极履行央企责任,帮助扬州市的主要企业脱困,助力当地经济发展和社会稳定。未来,国机集团将进一步加强与扬州的合作,实现互利共赢。”

  造船是一个规范的行业,也是一个古老的行业,全球贸易80%以上都通过海运实现。按每吨公里的运输成本和排放计算,海运是最经济、最环保的运输方式。特别是在中国,造船这个行业有着特殊的意义。中国造船的80%以上都是出口船舶,其国民经济各部门的关联度达到98%。可以说造船行业对外在世界上树立起了中国制造业大国的形象,对内又带动着国内各个行业的发展,真可谓是大国重器。

  关山初度尘未洗,策马扬鞭再奋蹄。新大洋造船有限公司的诞生,不仅是一家有着悠久历史、实力雄厚的船厂浴火重生,凤凰涅槃,也为扬州当地经济的发展和社会的稳定做出了重要贡献。有了国机集团的大平台和苏美达的战略资源,有扬州政府的大力支持,相信新大洋的明天一定会更加美好。

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